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定县（定州）至曲阳灵山铁路（简称定灵铁路），当地老百姓称小铁路、小火车。东起京广铁路定县（定州）车站，经孟家庄、辛庄、田家庄、七里庄、曲阳、坡子里、扬砂侯、后洞子、东口南、魏古庄到达灵山共计12个车站。全线长71.5公里，正线长58.2公里，轨距762毫米，路轨米重18公斤。1959年12月始建，1964年全线通车。定灵铁路属河北省地方铁路管理局。1958年，定、曲两县合并，统称定县。当时，中小型企业迅速发展，煤炭、矿石、石灰石需求量剧增，西部山区矿产只靠马车运输远不能满足生产需要。省、地、市各级决定兴建定县至灵山铁路。由铁道部第三设计院设计，工程分两期、三个阶段完成。定灵铁路是公办民助地方铁路。省投资1150万元，主要解决钢轨、机车、信号设备，大中型桥梁器材。其它土石方工程、枕木、小桥、建站、架线等均由县负责解决。第一期工程有2万名民工参加施工。1960年5月1日从定县修到曲阳，开始运营。定曲段通车后，队伍转移到曲阳至灵山段，截至10月底，东口南以东的工程基本完成。1960年10月20日往东口南试车成功，到此定灵铁路的第一期工程结束。第二期工程1964年3月1日，国家投资，铁路延伸到灵山煤矿，同年11月10日全线通车，客货兼营。小火车客运不单独运行，客货车同行。 定灵铁路主要运输矿产，原煤、耐火土，西羊平一带大理石、云母粉、白云石、石英石；崔古庄一带石灰岩；孟家庄、辛庄的建筑砂的货运和客运业务。上个世纪八十年代末已配备28吨蒸汽机车7台，20吨货车车皮71辆，客车7辆。1960——1989年累计客运量434.3万人次。改革开放后，公路交通迅速发展，铁路运输量下降。定灵铁路客运业务于1989年停运。
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